História
Em 2 de dezembro de 1998, o comitê da UNESCO World Heritage inscreveu a Ferrovia de Semmering como a primeira ferrovia do mundo na lista de patrimônios mundiais. A justificativa para a inscrição da "Ferrovia Ghega" dizia que "a Ferrovia de Semmering representa uma excelente solução tecnológica para um grande problema físico, durante a construção das primeiras estradas de ferro". Além disso, com a construção da Ferrovia Semmering, "áreas de grande beleza natural se tornaram mais acessíveis e, como resultado, estas regiões foram desenvolvidas para uso residencial e recreativo, criando uma nova forma de paisagem cultural".
A construção da linha ferroviária até Trieste tinha sido encarregada já em 1841 pelo então Ministro de Estado Karl Friedrich Kübeck. Em 1842, já existia uma estrada de ferro de Viena a Gloggnitz e uma de Mürzzuschlag a Bruck/Mur. Através das montanhas Semmering, no entanto, os vagões tinham que ser puxados por cavalos. Por isso, o estado encarregou ao engenheiro Carlo di Ghega, de Veneza, o projeto da Ferrovia Semmering. Sob sua liderança, a linha ferroviária, que atravessava o ponto mais alto do mundo até então acessível por uma ferrovia, e localizada a uma altitude de 859 m sobre o nível do mar, foi construída em apenas seis anos, no período entre 1848 e 1854.
Titulares do Eurail Pass
Os Eurail Passes válidos para Áustria são válidos na linha Semmering. Nenhum custo adicional ou reserva é obrigatório.
Website: www.semmeringbahn.at.